Aeropuerto Internacional de Galeão

Aeroporto Internacional de Galeão
Aeropuerto Internacional do Rio de Janeiro
IATA: GIG
OACI: SBGL
Localización
Coordenadas 22°48′36″S 43°15′02″O / -22.81, -43.25056Coordenadas: 22°48′36″S 43°15′02″O / -22.81, -43.25056
Ubicación Galeão, Brasil
País Brasil
Elevación 9 m / 28 pies (msnm)
Sirve a Río de Janeiro, Brasil
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Infraero
Estadísticas (2013)
Movimiento de pasajeros 17.109.987
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
10/28 4000 13123 Hormigón
15/33 3180 10433 Asfalto
Mapa
GIG / SBGL
GIG / SBGL (Río de Janeiro)
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El Aeropuerto Internacional Antônio Carlos Jobim de Río de Janeiro (IATA: GIG, OACI: SBGL), más conocido como Aeropuerto Internacional de Galeão, es el principal aeropuerto internacional de la ciudad de Río de Janeiro. El nombre es un homenaje al músico brasileño Antonio Carlos Jobim.

Está localizado en la Ilha do Governador (Isla del Gobernador), en la zona norte de la ciudad de Río de Janeiro, aproximadamente a 20 km del centro de la ciudad, y se accede a él por la Autopista Presidente João Goulart y luego por las Avenidas Galeão y Vinte de Janeiro.

Historia

Construido en 1952, en 1970 era el centro de conexión aérea más importante de Brasil, además, la administración fue asumida por Infraero, recientemente creada por el gobierno brasileño.

La Terminal 1 fue inaugurada el 20 de enero de 1977, por la entonces "Aeropuertos do Rio de Janeiro S.A." (posteriormente ARSA). Fue construido para ser el principal centro de operaciones internacionales de Brasil con un proyecto inicial de 4 terminales de pasajeros, pero comenzó a perder esa función en 1985 con la inauguración del Aeropuerto Internacional de Guarulhos y la desaceleración de la economía de Río de Janeiro. Para la época de la inauguración de la Terminal 1, operaba todos los vuelos internacionales de Brasil, luego los pasajeros volaban hacia Sao Paulo (por entonces atendida por el más pequeño Aeropuerto Internacional de Congonhas), el principal centro de conexión doméstico de Brasil, para dirigirse hacia cualquier otro destino dentro del país.

En 1985 el aeropuerto perdió el título del aeropuerto internacional más importante de Brasil en manos de Guarulhos, causando un descenso en el movimiento de pasajeros, desde y hacia el exterior. A pesar de esto, Infraero construyó la Terminal 2 a un costo de USD$ 600 millones, lo que le permitiría ampliar su capacidad en 7,5 millones de pasajeros por año, doblando la capacidad del aeropuerto. El Aeropuerto Internacional de Galeão fue el segundo aeropuerto más ocioso y menos rentable (el primero siendo el Aeropuerto Internacional Tancredo Neves) por mucho tiempo. Al tiempo que se abría la nueva terminal en 1997, el número de pasajeros se estabilizó en torno a los 4,5 millones anuales, el Aeropuerto Internacional de Guarulhos estaba sobrecargado, operando al 102% de su capacidad, contra el 24% de Galeão. Infraero fue criticada por no invertir los recursos de un modo más apropiado.

Sin embargo, desde finales de 2004, muchos vuelos fueron reasignados del sobrecargado Aeropuerto Santos Dumont en Río de Janeiro, que se encontraba en obras de ampliación, para el Galeão. En 2008 regresó a algunos vuelos del aeropuerto Santos Dumont, pero desde 2006, gracias al crecimiento económico de la ciudad, el aeropuerto mostró una aceleración increíble en el transporte de pasajeros y ganancias permanentes de varios vuelos.

Terminal 1.
Vista de las aeronaves.

Actualmente la infraestructura del Aeropuerto Internacional Galeão cuenta con 2 terminales de pasajeros: TPS 1 -con un área de 147,834 m² y capacidad anual para 7 millones de pasajeros- y TPS 2 -con una superficie de 132,847 m² y capacidad anual para 8 millones de pasajeros. Ambas terminales funcionan las 24 horas del día y se encuentran en obras de renovación y ampliación con una capacidad prevista para 2014 de 44 millones de pasajeros al año.

El Plan Maestro inicial del Aeropuerto contempla la futura construcción de las Terminal 3 (TPS 3) y Terminal 4 (TPS 4), de acuerdo a la demanda. En 2007 se diseñó un nuevo plan de sólo un gran 3 ° terminal que se construyó después de la ampliación a los terminales en curso ( TPS 1 y TPS 2) y después de 2016.

Actualmente la administración de este aeropuerto está a cargo de la Empresa Brasileira de Infra Estrutura Aeroportuária (INFRAERO) que incorporó a ARSA en julio de 1987.

El Aeropuerto Internacional Galeao de Río de Janeiro es el primero de Brasil autorizado para recibir aviones de gran tamaño como el Airbus A380 o el Boeing 747-8, informó la autoridad de aviación.

El permiso será publicado el lunes 01 de diciembre en el Diario Oficial, informó en una nota la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), que dijo que la terminal realizó modificaciones en la pista de aterrizaje y despegue así como mejorías en la protección contra incendios.

El aeropuerto es también un segundo centro de conexión para vuelos internacionales de Brasil y el segundo con más movimientos.

Información General

Aerolíneas y destinos

Terminal Nacional

Aerolíneas Destinos
Avianca Brasil Brasilia , Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, João Pessoa, Porto Alegre. Recife, Salvador de Bahía, São Paulo
Azul Linhas Aéreas Brasileiras Belo Horizonte, Campinas, Campos dos Goytacazes, Cuiabá, Fortaleza, Macaé, Navegantes
Gol Linhas Aéreas Aracaju, Belém, Belo Horizonte, Brasilia, Campina Grande, Campinas, Cuiabá, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Goiânia, João Pessoa, Macapá, Maceió, Manaos, Maringá, Natal, Navegantes, Porto Alegre, Recife, Salvador de Bahía, São Luís, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Vitória
Passaredo Linhas Aéreas Ribeirão Preto
LATAM Brasil Belém, Belo Horizonte, Brasilia, Campinas, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, João Pessoa, Maceió, Manaos, Natal, Porto Alegre, Recife, Salvador de Bahía, Santarém, São Luís, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Vitória

Terminal Internacional

Ciudades por paísesNombre del AeropuertoAerolíneas
Norteamérica
 Estados Unidos
AtlantaAeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Delta Air Lines
HoustonAeropuerto Intercontinental George Bush United Airlines
MiamiAeropuerto Internacional de Miami LATAM Brasil / American Airlines
Nueva YorkAeropuerto Internacional John F. Kennedy LATAM Brasil / American Airlines
Centroamérica
Panamá
PanamáAeropuerto Internacional Tocumen Copa Airlines
Suramérica
 Argentina
Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery Aerolíneas Argentinas
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Gol Líneas Aéreas / Aerolíneas Argentinas / LATAM Brasil / Emirates
CórdobaAeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella Gol Líneas Aéreas / Aerolíneas Argentinas / Alas del Sur (próximamente)
RosarioAeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas Gol Líneas Aéreas
Puerto IguazúAeropuerto Internacional de Puerto Iguazú Air Europa (Inicia en mayo 2018)
 Chile
Santiago de ChileAeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez Gol Líneas Aéreas / LATAM Brasil / LATAM Chile / Qatar Airways (Inicia el 30 de Enero de 2018)
 Colombia
BogotáAeropuerto Internacional El Dorado Avianca
Perú
LimaAeropuerto Internacional Jorge Chávez Avianca Perú
Uruguay
MontevideoAeropuerto Internacional de Carrasco Gol Líneas Aéreas / LATAM Brasil
Europa
 Alemania
Fráncfort del MenoAeropuerto de Fráncfort del Meno Condor Airlines (Estacional) / Lufthansa
 España
MadridAeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Iberia / Air Europa
 Francia
ParísAeropuerto de París-Charles de Gaulle Air France
 Italia
RomaAeropuerto Internacional Leonardo Da Vinci Alitalia
 Países Bajos
ÁmsterdamAeropuerto de Ámsterdam-Schiphol KLM
Portugal
LisboaAeropuerto de Lisboa TAP Portugal
OportoAeropuerto de Oporto TAP Portugal
 Reino Unido
LondresAeropuerto de Londres-Heathrow British Airways
 Suiza
ZurichAeropuerto Internacional de Zurich Edelweiss Air
África
 Angola
LuandaAeropuerto Quatro de Fevereiro TAAG Angola Airlines
 Marruecos
CasablancaAeropuerto Internacional Mohámmed V Royal Air Maroc
Asia
Emiratos Árabes Unidos
DubáiAeropuerto Internacional de Dubái Emirates
 Qatar
DohaAeropuerto Internacional Hamad Qatar Airways (Inicia el 30 de Enero de 2018)

Aerolíneas que cesaron operación

Aerolíneas extintas

Aerolíneas operativas

Véase también

Referencias

Enlaces externos

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