LATAM

LATAM y tú. Juntos, más lejos.

Boeing 787-9 de LATAM Airlines Chile aterrizando en el aeropuerto de Fráncfort del Meno.
IATA
LA/JJ/LPE/XL/4M/LU
OACI
LAN/TAM
Indicativo
LAN Chile/TAM
Fundación 5 de marzo de 1929 (88 años)
(como Línea Aérea Nacional)[1][nota 1]
Aeropuerto principal
Aeropuerto secundario
Sede central Las Condes, Santiago, Chile
Flota 327 (2015)[1]
Destinos 137 (pasajeros)
154 (carga)[2]
Filial
Alianzas Oneworld
Programa de viajero LATAM Pass y LATAM Fidelidade
Compañía LATAM Airlines Group
Director ejecutivo
Página web
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Primeros vuelos de LAN.
Fundadores de TAM.

LATAM es una aerolínea chileno-brasileña formada por las aerolíneas sudamericanas LAN, TAM[4] y sus filiales, esto luego de que la empresa LAN comprara el 20 % de TAM por USD $3.800 millones de dólares.[5] Con sede en Santiago, Chile, la aerolínea opera vuelos para pasajeros a países en América y el Caribe, Europa, África y Oceanía, llegando a un total de 135 destinos en 23 países. En carga la aerolínea sirve a más de 144 destinos en 26 países. En términos de tráfico y cobertura, se constituye como la mayor línea aérea de Sudamérica.[6] LATAM nació como una fusión de las aerolíneas LAN y la brasileña TAM llevando así la consolidación de la nueva aerolínea fusionada.

La nueva marca fue anunciada el 6 de agosto de 2015[4]culminando un proceso de consolidación, y después de un trabajo de integración y homologación de procesos, optimización de conexiones aéreas, además de la reestructuración y modernización de su flota de aviones.[7]

LATAM está conformada por aproximadamente 53 mil empleados y su flota consiste en 319 aviones, sin incluir algunas naves ya encargadas y aún no entregadas.

Historia

LAN fue fundada el 30 de febrero de 1929 por el gobierno chileno como Línea Aérea Nacional, pronto se transformó en LAN Chile. Tras la apertura a diferentes mercados (que derivarían en la creación de LAN Perú, LAN Argentina, y LAN Ecuador), LAN adquiere la aerolínea colombiana Aires, que posteriormente sería LAN Colombia.

TAM fue fundada el 21 de febrero de 1961. Fue creada por cinco pilotos de vuelos chárter quienes se unieron para formar su propia compañía. Fue creada bajo el nombre Transportes Aéreos Marília, S.A. nombrada así por Marília en São Paulo. Sus siglas hoy significan Transportes Aéreos Meridionáis.

A esto se les suma, Ladeco (Línea Aérea del Cobre), establecida en 1958. En agosto de 1995 fue adquirida por LAN Chile, autorizada por la Comisión Antimonopolios de Chile. Actualmente, LATAM Express es manejada por LATAM Airlines en un 99,4 %.

Esta aerolínea actualmente emplea a 1,900 trabajadores. LATAM Airlines Group fue anunciada el 13 de agosto de 2010, cuando ambas compañías dieron a conocer la firma de un memorándum de entendimiento e informaron que su formación había sido aprobada por las respectivas autoridades de cada país. Cada compañía mantuvo sus operaciones por separado en sus sedes de Santiago y São Paulo. La asociación se concretó finalmente el 22 de junio de 2012.

En el 2014 ambas compañías se transformaron en el primer grupo de aerolíneas de América en ingresar al Índice Mundial de Sostenibilidad Dow Jones.[8]

A partir del 5 de Mayo de 2016 esta aerolínea opera como LATAM Airlines tras concretarse finalmente la fusión de LAN Airlines y TAM Linhas Aereas.

El 28 de Diciembre de 2016 la aerolínea anunció que la compañía Qatar Airways concreto la compra de el 10% de la aerolínea, lo que equivale a un total de 60,8 millones de acciones, lo que se estima a un desembolso de unos US$608 millones.

Marca

El 6 de agosto de 2015, Grupo LATAM Airlines anunció la adopción de un nombre e identidad única: LATAM. Esta marca agrupará a todas las compañías de pasajeros y de carga que hoy forman parte del grupo: LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina, Colombia y Ecuador; TAM Linhas Aéreas S.A., TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A., (TAM Airlines Paraguay); y las líneas aéreas de carga del Grupo LATAM integradas por LAN Cargo, LAN Cargo Colombia, Air Class, ABSA (TAM Cargo) y Mas Air.[4]

El proceso con el cual se definió el nombre tuvo varias etapas, donde se revisaron los posibles escenarios de marca. El estudio se llevó a cabo con el apoyo de la consultora global líder en gestión de marcas Interbrand, en 10 países, 5 de ellos donde aerolíneas del Grupo LATAM Airlines tienen operaciones domésticas de pasajeros, y otros destinos de larga distancia a los cuales también tiene un alcance significativo.

La nueva marca incorpora los atributos y fortalezas más valoradas de LAN y TAM, así como su trayectoria de 86 y 39 años de operación, respectivamente. La decisión de dar origen a una nueva marca es un hito histórico en la industria de la aviación, pues no sólo es el primer grupo aéreo en acogerse a una nueva marca única, sino que además es el primer grupo de líneas aéreas que aspira a ser líder global con una esencia puramente latinoamericana.

El Grupo LATAM Airlines está trabajando en modificar su actual imagen corporativa en oficinas, lo cual será un proceso que tomará aproximadamente 3 años, y que comenzará a ser visible en 2016 de manera gradual en espacios físicos, aviones, oficinas comerciales, counters en aeropuertos, sitios web, uniformes, entre otros.

Algunos avances ya se pueden ver, principalmente en la experiencia de viaje de los pasajeros, como lo son las nuevas cabinas que se han ido incorporando a la flota, los nuevos salones VIP en São Paulo y Santiago, que ya están abiertos al público y que forman parte de la mayor red de salones para pasajeros frecuentes de la región, o las plataformas digitales como entretenimiento a bordo en los dispositivos móviles. En cuanto a los programas de pasajero frecuente de LAN y TAM y sus empresas relacionadas, continuarán implementando mejoras a sus programas actuales.

Respecto a las marcas asociadas al Grupo, estas serán unificadas, con el objetivo de ofrecer un servicio único acorde a la nueva marca.

Logotipo

El logotipo ha sido inspirado en la identidad y herencia de la región. Por esto se seleccionaron y se crearon colores especialmente para ello, como el índigo y el coral LATAM.

El primero representa lo mejor de ambas marcas, ya que se encuentra entre el rojo y el azul que son los colores corporativos de TAM y LAN. El segundo, simboliza la energía y la pasión, reforzando la esencia de la nueva marca.

Estos dos colores son acompañados por otros secundarios, que dan vida a la diversidad de lo que significa Latinoamérica.

Filiales

Las siguientes son las filiales que conforman LATAM:

Las siguientes son las filiales que conforman LATAM Cargo:

Flota

Avión de LATAM Airlines en el Aeropuerto Internacional Diego Aracena, Iquique visto desde el aire.
Flota de LATAM Chile
Aeronaves Total Órdenes Asientos Notas
Airbus A319-100 17 144 Corto y medio Alcance: interregionales.
Airbus A320-200 55 A320-214:168

A320-232:174

El CC-BAR se integró a la flota de A320 con la nueva imagen de LATAM, Ex LATAM Colombia
Airbus A320 neo 5 El primer a llegar en Octubre 2017 (CC-BHA).[9]
Airbus A321-200 16 1 220 Operados por LATAM Airlines. Primer avión con el nuevo esquema de pintura corresponde a un A321 (CC-BEK)
Airbus A321 neo 5 El primer a llegar en Septiembre 2018.[9]
Boeing 767-300ER 20 220 Operados para vuelos de LATAM Ecuador (3), LATAM Colombia (3), LATAM Perú (10). Reemplazados por el Boeing 787 en las rutas de LATAM Chile. Los 767 más antiguos serán retirados o transferidos a LATAM Brasil.
Boeing 787-8 10 247 Medio, largo y ultra largo alcance: Europa, Latinoamérica, América del Norte, Oceanía. Incorporado en 2012.

Operados Por LATAM Chile.[10]

Boeing 787-9 13 2 283 Ultra Largo Alcance: Europa, Oceanía, Latinoamérica y América del Norte. En servicio desde abril de 2015, remplazaron a los A340-300.

Operados Por LATAM Chile.

Total 131
Flota de LATAM Brasil [11][12]
Aeronave Total Órdenes Asientos Rutas Notas
J+ Y+ Total
Airbus A319-100 22 144 144 Corto y medio Alcance: intermunicipales, interregionales.
Airbus A320-200 71 174 174 Corto y medio alcance: Domésticos, Regionales, América del Sur. Operados también para vuelos de LATAM Express (10)
Airbus A320 neo 2 34 174 174 Corto y medio alcance: interregionales. Primera entrega: 29 de agosto 2016[13]
Airbus A321-200 31 220 220 Corto y medio alcance: Nacionales LATAM Chile y regionales Entrada en servicio entre 2014-2016.
Airbus A321 neo 19 S/D Corto y medio alcance: interregionales. Entrada en servicio 2017
Airbus A350-900XWB 7 17 30 318 348 Ultra-largo alcance Primera entrega: 17 de diciembre de 2015[14] Cuatro de estos aviones serán transferidos a Qatar, siendo el primero de estos el PR-XTG transferido el 22 de febrero de 2017 recibiendo la matrícula qatarí A7-AMA.
Airbus A350-1000XWB 8 30 S/D S/D Ultra-largo alcance
Boeing 767-300ER 37 14 220 238 Ultra largo alcance, medio y largo Alcance: Latinoamérica, América del Norte, Europa
Serán reemplazados por el Boeing 787. Los 767 por parte de LATAM Chile serán retirados en marzo del 2017
30 191 221
Boeing 777-300ER 10 56 302 358 Ultra largo alcance Al momento LATAM está decidiendo que hacer con estos aviones
Total 157 78
Flota de LATAM Colombia
Avión En servicio Órdenes J+ Y+ Rutas Notas Matrículas Foto
Airbus A320 17[15] 5 174 174 Nacionales en Colombia, Cancún, Aruba y Lima CC-BAN, CC-BAO,[16] CC-BAP, CC_BAQ,[16] CC-BAS, CC-BAT, CC-BAU,[16] CC-BAV, CC-BAW, CC-BAX, CC-BAZ,[16] CC-BFA, CC-BFB, CC-BFC, CC-BFD, CC-BFE[17][18][19] A320
Airbus A319-100 5 - 144 144 Rutas nacionales e internacionales
Total 21 5

La ruta Bogotá - Miami - Santiago de Chile, es operada por Boeing 787-8 de LATAM Chile.

Flota de LATAM Perú
Aeronaves Total Pedidos Butacas Notas
C Y Total
Airbus A319-100 21 5 144 144 Alquilados por LATAM Airlines
Airbus A320-200 13 12[20] 174 174
Airbus A321-200 2 3 212 212 Entrada en servicio en 2014 2016
Boeing 767-300ER 8 3 30 191 221 Alquilados por LATAM Airlines
Total 42 23
Flota de LATAM Argentina
Aeronaves Total Pedidos Butacas Matrículas
C Y Total
Airbus A320-200 15 1 168 168 LV-BRA, LV-BSJ, LV-BRY, LV-BOI, LV-BHU, LV-CQS,
LV-BTM, LV-CKV, LV-BET, LV-BFY, LV-BFOPintado de Oneworld, LV-BGI, LV-FUX, LV-GLP, LV-GUS
Boeing 767-300ER 3 1 30 191 221 LV-CDQ, LV-CKU, LV-CFV.
Total 18 2
Flota de LATAM Ecuador
Avión Total Ordenes Pasajeros Notas
J Y Total
Airbus A319-100 6 144 144
Airbus A320-200 5 174 174
Boeing 767-300ER 4 18 220 238 Alquilados por LATAM Airlines
Total 8
Flota de LATAM Paraguay
Aeronave Total Ordenes Butacas Notas
C Y Total
Airbus A320-200 5 174 Alquilados a LATAM Chile

Flota Retirada de LATAM Chile (Cuando operaba como LAN )

+ Flota retirada de LATAM Chile

Aeronaves Retiro
Airbus A340-300 2015
Airbus A318-100 2013
Boeing 737-200 2008

Flota operativa de carga

Flota operativa de carga de LATAM Cargo a finales de julio de 2016
Avión Total
Boeing 767-316F5
Boeing 777-Freighter3
Total8
Airbus A320 de LATAM Brasil.

Destinos

La aerolínea opera vuelos para pasajeros a países en Sudamérica, Centroamérica, Norteamérica y el Caribe, Europa, África y Oceanía, llegando a un total de 138 destinos en 26 países:

Nuevos destinos de LATAM
Destino Aeronave Origen Inicia Operado Por
San José, Costa Rica A320 Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez (Vía Lima) 2 de enero de 2018[21] LATAM Chile
San José, Costa Rica A320 Aeropuerto Internacional Jorge Chavez 1 de enero de 2018 LATAM Perú
Melbourne, Australia Boeing 787-9 Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez 5 de octubre de 2017 LATAM Chile
Santiago, Chile A320 Aeropuerto Internacional Presidente Peron 1 de octubre de 2017 LATAM Argentina
Santiago, Chile A320 Aeropuerto Internacional Teniente Benjamin Matienzo 1 de octubre de 2017 LATAM Chile
Tucumán, Argentina A320 Aeropuerto Internacional Jorge Chavez 1 de septiembre de 2017 LATAM Perú
Santiago, Chile A320 Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento 1 de octubre de 2017 LATAM Argentina
Rosario, Argentina A320/A319 Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez 1 de julio de 2017 LATAM Chile
Bariloche, Argentina A320 Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez 3 de enero de 2018[21] LATAM Chile

Accidentes e incidentes

Cabe resaltar que accidentes cuando las aerolíneas operaban como TAM y LAN, no están aquí.

El 23 de Enero de 2017: el vuelo LATAM Peru (LPE) 2430 que viajaba desde Lima a Barcelona, tuvo que aterrizar de emergencia en la ciudad de Bridgetown en la caribeña isla de Barbados por un pasajero con problemas de salud. Afortunadamente el pasajero no sufrió mayores complicaciones.

El 22 de Febrero de 2017, el vuelo JJ3264 de LATAM Brasil operado por un Airbus A320-233 PT-MZY, que iniciaba su carrera de despegue desde el Aeropuerto de Congonhas en Sao Paulo, sufrió una explosión en uno de sus motores, abortando el despegue y alertando a los servicios de emergencia del aeropuerto, posterior a esto los pasajeros fueron desembarcados de forma normal del avión sin que ninguna persona sufriera heridas.

Hubs

Los principales hubs de LATAM son Santiago, Lima y São Paulo (GRU). Actualmente se está estudiando un nuevo hub en el noreste brasileño, con el fin de expandir operaciones entre Europa y Sudamérica.[22] A pesar de que ya habían expresado que harían de Bogotá uno de sus Hubs, la aerolínea comunicó que todavía están evaluando cual de los aeropuertos más aptos sería el próximo hub de LATAM en Colombia; los aeropuertos más aptos son El Dorado de Bogotá, El Alfonso Bonilla Aragón que sirve a Santiago de Cali y el José María Cordova que sirve a Medellín.

Salones VIP

Salón VIP Aeropuerto Guarulhos, São Paulo, Brasil.

LATAM cuenta con 5 salones VIP propios en algunos de los principales aeropuertos de la región. Se ubican en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez, de Santiago de Chile, Guarulhos en São Paulo, Brasil; Ezeiza en Buenos Aires, Argentina; en el Aeropuerto Monseñor Oscar Arnulfo Romero Galdamez, de San Salvador, El Salvador; y en el Aeropuerto El Dorado, de Bogotá, Colombia. Los más recientes son el de São Paulo y Santiago.

Una característica especial de los nuevos salones VIP es la presencia de colores y materiales de América Latina y también de la misma localidad donde está cada uno de los aeropuertos. Con ello se busca usar y rescatar aspectos culturales y folclóricos propios del continente latinoamericano.[23]

El trabajo fue realizado en parte por el estudio Putman de París, y donde la autora, Olivia Putman, comentó al respecto del diseño de los nuevos salones VIP: "Me siento atraída por lugares con un fuerte sentido de identidad que los hace especiales e únicos. Más y más personas sienten cierto temor de este nuevo sabor internacional que no tiene vínculos con en el lugar donde se encuentra. Por ello, nosotros intentamos optimizar la maravillosa diversidad de Sudamérica seleccionando materiales naturales y locales."[24]

Destinos Nacionales LATAM Chile

LATAM Chile comparte las rutas nacionales en Chile con LATAM Airlines, operando a los siguientes destinos:

Domésticos

Códigos de Vuelos LATAM Chile:

CiudadCódigo de Aeropuerto Nombre del AeropuertoNotas
IATAICAO
 Chile
AntofagastaANFSCFAAeropuerto Nacional Andrés Sabella Gálvez
AricaARISCARAeropuerto Internacional Chacalluta
BalmacedaBBASCBAAeropuerto Balmaceda
CalamaCJCSCCFAeropuerto Internacional El Loa
ConcepciónCCPSCIEAeropuerto Internacional Carriel Sur
CopiapóCPOSCATAeropuerto Desierto de Atacama
IquiqueIQQSCDAAeropuerto Internacional Diego Aracena
La SerenaLSCSCSEAeropuerto La Florida
OsornoZOSSCJOAeropuerto Cañal Bajo Carlos Hott
Puerto MonttPMCSCTEAeropuerto Internacional El Tepual
Puerto NatalesPNTSCNTAeropuerto Teniente Julio Gallardo
Punta ArenasPUQSCCIAeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo
Santiago de ChileSCLSCELAeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino BenítezHUB
TemucoZCOSCQPAeropuerto Internacional La Araucanía
ValdiviaZALSCVDAeropuerto Pichoy

A partir del 6 de diciembre de 2016 se empezarán a hacer vuelos directos a Puerto Natales.[25]

Internacionales

El resto de los vuelos internacionales originados en Santiago (short y long haul), son operados por LATAM Airlines. Esto muchas veces apoyado por tripulaciones y/o aeronaves de LATAM Chile, siendo el ejemplo más claro de esto, el servicio que prestan las tripulaciones de cabina (habilitadas en material A320 Fam), que apoyan a las operaciones de LATAM Airlines en sus vuelos de cabotaje y regionales.

Códigos de Vuelos Internacionales LATAM Chile:

Notas y referencias

Notas

  1. Según la memoria anual "(...) la sociedad se transforma en una sociedad anónima, bajo el nombre de Línea Aérea Nacional Chile S.A. (hoy LATAM Airlines Group S.A.), la que por expresa disposición de la Ley N°18.400, tiene la calidad de continuadora legal de la empresa pública del Estado creada en el año 1929 bajo el nombre de Línea Aérea Nacional de Chile, en lo relativo a las concesiones aeronáuticas y de radio comunicaciones, derechos de tráfico y otras concesiones administrativas."

Referencias

  1. 1 2 «Memoria anual LATAM 2015». LATAM Airlines Group.
  2. «Red de destinos». LATAM Airlines Group. Consultado el 17 de mayo de 2016.
  3. LATAM, Esctuctura Corporativa
  4. 1 2 3 «LAN y TAM unifican todas sus operaciones bajo el nombre LATAM». Emol.com. 6 de agosto de 2015.
  5. http://www.sertao24horas.com.br/website/index.php?option=com_content&view=article&id=1025:lan-compra-tam-por-us-38-bilhoes&catid=86:mundo&Itemid=302
  6. Guimaraes, Ligia (13 de agosto de 2010). «LAN e TAM formam maior aérea da América do Sul, dizem empresas». O Globo G1. Consultado el 5 de agosto de 2015.
  7. «LATAM Airlines invertirá US$12.213 mlls. en flota hasta el 2020». Elcomercio.pe. 5 de mayo de 2014.
  8. «LATAM AIRLINES GROUP BECOMES FIRST AIRLINE GROUP IN THE AMERICAS TO JOIN THE DOW JONES GLOBAL SUSTAINABILITY INDEX». Incargonews.com. 25 de septiembre de 2014. Consultado el 5 de agosto de 2015.
  9. 1 2 «LAN Delivery». www.aviation-hamburg.com. Consultado el 2017-07-28.
  10. LAN es la primera firma latinoamericana en incorporar su flota el Boeing 787
  11. Flota operativa en Airfleets, 20 de agosto de 2016 (requiere búsqueda interna por cada una de las filiales integrantes)
  12. Pedidos a finales de julio de 2016 (requiere búsqueda interna por cada una de los tipos de aeronaves)
  13. LATAM becomes first to receive A320neo in the Americas, ATW, 30 de agosto de 2016
  14. Airbus A350-900 en RZJets, 31 de agosto de 2016
  15. http://www.aviacol.net/articulos-de-aviacion/articulos-de-opinion/el-2010-ano-historico-para-la-aviacion-en-colombia.html
  16. 1 2 3 4 Registrados en la filial colombiana
  17. Pueden operar bajo la modalidad de intercambio de flota con LAN Airlines: CC-BFG, CC-BFH, CC-BFI, CC-CXC, CC-CXD, CC-CXJ, CC-BDB, CC-BDD, CC-CWY, CC-CXK, CC-CXG, CC-CXE, CC-CDP, CC-CZT
  18. http://modocharlie.com/2011/10/airbus-a320-cc-cqn-y-cc-cqm-para-lan-colombia/
  19. http://newsdescl.blogspot.com/2011/07/llega-lan-el-primer-a320-214.html
  20. «LAN orders 10 A320s». Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2015. Consultado el 23 de diciembre de 2009.
  21. 1 2 «LATAM Airlines de Santiago a Punta del Este y Bariloche el verano del 2018 - ModoCharlie». modocharlie.com. Consultado el 2017-06-22.
  22. San Juan, P. (17 de abril de 2015). «Latam Airlines anuncia plan para desarrollar un nuevo hub en la región nordeste de Brasil». La Tercera. Consultado el 3 de agosto de 2015.
  23. «LATAM Airlines inaugura en Chile la sala VIP más grande de Sudamérica Leer más: LATAM Airlines inaugura en Chile la sala VIP más grande de Sudamérica». Eleconomista.es. 29 de abril de 2015. Consultado el 4 de agosto de 2015.
  24. Clark, Jonny (30 de noviembre de 2013). «An Interview With Olivia Putman, Designer Of The New LAN/TAM Lounges» (en inglés). thedesignair.net. Consultado el 7 de agosto de 2015.
  25. Latam Airlines suma a Puerto Natales como nuevo destino dentro de Chile - LaTercera.cl

Enlaces externos

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