Teleférico

Teleférico en Yuzawa, Niigata (Japón).
Teleférico de Caracas, Venezuela.

El teleférico es un sistema de transporte aéreo constituido por cabinas colgadas de una serie de cables que se encargan de hacer avanzar a las unidades a través de las estaciones. Cuando las cabinas van por tierra se denomina funicular.[1]

Generalidades

El sistema de cada teleférico está compuesto por uno o más cables (dependiendo del tipo). El primer cable está fijo y sirve para sostener las cabinas, el segundo está conectado a un motor (ubicado en la estación) y hace mover las cabinas.

Algunos teleféricos usan dos cabinas por tramo (trayecto entre estación y estación) a fin de crear un contrapeso. Otros sistemas más complejos tienen varias cabinas suspendidas simultáneamente en cada dirección.

El teleférico es un medio de transporte que consiste en cabinas con capacidad para llevar un grupo de personas. Estas cabinas viajan suspendidas en el aire transportadas por uno o varios cables. La mayoría de estos medios de transporte son accionados por energía eléctrica. Este transporte se usa en zonas con grandes diferencias de altura, donde el acceso por carretera o ferrocarril resulta difícil.

En un principio la razón para diseñar el teleférico fue tener una cabina colgante que sirviera de puente entre un lugar de difícil acceso y el ferrocarril. Uno de los primeros teleféricos fue construido en 1914 para lograr el acceso de los pasajeros al ferrocarril en la ciudad de Berna.

El primer transportador de plano inclinado para pasajeros del mundo fue construido por Leonardo Torres Quevedo[2] en la ciudad de San Sebastián (España) en 1907 para permitir a la aristocracia donostiarra acceder sin problemas a la cima del monte Ulía.[3]

Metrocable en Medellín, Colombia.

Teleféricos en el mundo

Teleférico de Mérida, Venezuela. el más alto y largo del mundo
Teleférico de la Isla Roosevelt, Nueva York.
Teleférico ascendiendo al cerro San Bernardo, con una vista panorámica de la ciudad de Salta.

Véase también

Referencias

  1. Miravete, Antonio (2004). Transportadores y elevadores (2 edición). Reverte. p. 448. ISBN 8492134917. «pag. 251».
  2. Torresquevedo.org
  3. Miravete, Antonio (2004). Transportadores y elevadores (2 edición). Reverte. p. 448. ISBN 8492134917. Consultado el 10 de junio de 2010. «pag. 25».
  4. Zerpa, Carlos Chalbaud (1997). Historia de Mérida (2 edición). Universidad Los Andes. p. 505. ISBN 9802217190. Consultado el 10 de junio de 2010. «pag. 447».
  5. http://medellin.ecocitizenworldmap.org/metrocable/
  6. http://infosurhoy.com/en_GB/articles/saii/features/society/2014/03/03/feature-02
  7. http://informalsettlements.blogspot.com.tr/2012/04/medellin-colombia-metrocable-as-worlds.html
  8. http://www.poma.net/en/project/index/view/id/5
  9. http://www.elmundo.com/portal/pagina.general.impresion.php?idx=124795
  10. http://web.archive.org/web/http://portal.mintransporte.gov.co:8080/transporte_urbano/ciudadesview.asp?ciudadid=6
  11. http://www.hotelesentaxco.mx
  12. http://www.vidaenellago.com.mx
  13. Santos, José María (16 de abril de 2014). «Turistas en Orizaba disfrutan del único teleférico del sureste». elgolfo.info. Consultado el 18 de enero de 2015.
  14. Secretaría de Turismo del Estado de Puebla. «Teleférico de Puebla». Consultado el 21 de noviembre de 2016.

Enlaces externos

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